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 Recall 
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#31Beitrag Re: Recall
i challenge hat geschrieben:
Mit laufendem Motor:

Batterie 14,1 - 14,2 V

Batterie und LM?

Also die Grundzüge wie ein Motor funktioniert, sollte man schon verstehen.
Sonst kein Exot kaufen!
Sorry, hard but true


14. Okt 2017, 23:48
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#32Beitrag Re: Recall
AMP hat geschrieben:
Normal sind werte von 13.5V - 14.2V

Meiner war zuletzt bei 10.9V... :R:


Knapp. 'haste AMP's "nachgerüstet"


14. Okt 2017, 23:55
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#33Beitrag Re: Recall
@Franky-GI:

Mit Verlaub ist Sinnfrei und nicht argumentativ, sorry.


15. Okt 2017, 14:14
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#34Beitrag Re: Recall
i challenge hat geschrieben:
@Franky-GI:

Mit Verlaub ist Sinnfrei und nicht argumentativ, sorry.

Wenn er große HiFi-Verstärker eingebaut hat, können die so viel ziehen dass, selbst mit lfd. Motor
keine 12 Volt erreicht werden. Auf Dauer Batterie -> leer.
Jetzt klarer?


15. Okt 2017, 15:12
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#35Beitrag Re: Recall
Nein natürlich hab ich keine Verstärker drin, alles Original in der Beziehung.

Den Namen AMP hab ich auch nicht daher abgeleitet.

Hab vorhin schon geschrieben, dass ich die alte LiMa aus neugier zerlegt habe und, dass die Hälfte der Gleichrichterdioden durchgebrannt waren. Kein Wunder also das er kaum noch Strom lieferte. Dieser Defekt kann durch Spannungspitzen geschehen, was auch ausführlich im Recall steht, dass das Lenkgetribe solche Spannungsspitzen verursacht.

Also bitte, lest zuerst alles durch bevor man solche Freds unnötig in die Länge zieht. :wink:

_________________
LG
Roman


15. Okt 2017, 16:35
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#36Beitrag Re: Recall
AMP hat geschrieben:
Nein natürlich hab ich keine Verstärker drin, alles Original in der Beziehung.

Den Namen AMP hab ich auch nicht daher abgeleitet.

Hab vorhin schon geschrieben, dass ich die alte LiMa aus neugier zerlegt habe und, dass die Hälfte der Gleichrichterdioden durchgebrannt waren. Kein Wunder also das er kaum noch Strom lieferte. Dieser Defekt kann durch Spannungspitzen geschehen, was auch ausführlich im Recall steht, dass das Lenkgetribe solche Spannungsspitzen verursacht.

Also bitte, lest zuerst alles durch bevor man solche Freds unnötig in die Länge zieht. :wink:


Sorry! Wo Du Recht hast, hast'e Recht


15. Okt 2017, 17:11
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#37Beitrag Re: Recall
Da klinke ich mich auch mal ein....ist das Lenkgetriebe elektrisch ?

Didoden kann man ja einfach ersetzen, wenn du die schon draußen hast.

LG,

Andreas

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15. Okt 2017, 17:26
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#38Beitrag Re: Recall
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Die Lenkung ist Elektrohydraulisch.

Klar kann man die Dioden tauschen aber wie auch schon erwähnt, ist der Chally mein Dayli, somit ich bemüht lange Standzeiten durch zerlegen, neue und die richtigen Dioden suchen zu vermeiden.

_________________
LG
Roman


15. Okt 2017, 18:26
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#39Beitrag Re: Recall
Muss mal den Ärger schriftlich ausdrücken:

Wie kann es sein, dass man bei einem SICHERHEITSRELEVANTEN Rückruf keine nützlichen Informationen erhält, FCA, großer Konzern, diese Erwartung ist absolut gerechtfertigt. Kein Argument m. E. n. ist, zu sagen, ist halt en Amy und deswegen ist alles anders.


9. Nov 2017, 22:39
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#40Beitrag Re: Recall
Ja der Service und der (ehemalige) Slogan "Der Kunde ist König" ist irgendwie seit geraumer Zeit (gänzlich) abhanden gekommen,
aber das ist nahezu überall, in jeder Branche, im täglichen Leben leider der Fall.... :nixweiss: :box: :wink:
Das finde ich echt nicht in Ordnung !!! :f: :sh: :N: :C: :Fl: :G: :Maul: :motz: :weckruf: :wei: :asp: :bite: :ill: :feg: :klug: :pan: :seuftz:

_________________
Immer mit einem ganz breiten Grinsen im Gesicht:
2014er SRT8 "392" in Phantom Black Tri Coat mit Radar Red Leder und silbernen Dual Center Stripes und Vapor Wheels
Und für schlechtes Wetter und Winter: 2016er oIIIIIIIo Jeep Compass 2,4L 4x4 Limited black/black in Vollausstattung


10. Nov 2017, 00:08
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